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長崎国際ゴルフ倶楽部

NAGASAKI KOKUSAI GOLF CLUB - 上田治設計、県内屈指の名門コース

【2026年以降～主な開催競技 in 長崎国際GC】
・LPGAレジェンズツアー「長崎さくらレジェンズオープン」 (2026年4月2日-3日)

長崎国際ゴルフ倶楽部 (長崎県諫早市のゴルフ場)。ゴルフ場予約比較、クチコミ評価リンク、ゴルフ場ランキング情報を掲載。ほかルート検索地図やコースレート・スロープレートの難易度指標、設計者、歴史などのコースガイド。歴史、難易度、レイアウト、練習設備を含め、長崎県屈指の名門ゴルフ場。初代理事長は中部銀次郎の父であり、太洋漁業副社長・長崎放送社長であった中部利三郎。緑あふれる小高い丘にレイアウトされた18ホールで、風格十分。距離も7,000ヤード以上、グリーンの四方を囲むガードバンカーなど、難易度も県内屈指で、上田治氏デザインを感じるダイナミックなレイアウトを堪能出来る。天然芝から打てるドライビングレンジ、アプローチ／バンカー練習場もあり、充実のスコアアップ環境が整う。

開場＆歴史

長崎国際ゴルフ倶楽部は、長崎県諫早市小ヶ倉町に1964年(昭和39年)9月20日、九州のゴルフ推進と希求に満ちた地元ゴルファーらの意志を結集して開場した。設計は名匠・上田治。日本の伝統的な丘陵地に、風格ある18ホール・パー72がレイアウトされ、「長崎に本格的なチャンピオンコースを」という地元の情熱が結実した場所と言える。1950年代、米軍接収地として使用されていた雲仙ゴルフ場の解放を受け、間借りの「長崎雲仙ゴルフクラブ」が設立された。しかし「自前のコース」という夢が高まり、1955年に長崎カンツリー倶楽部（9ホール）が完成。当初は高射砲陣地跡地の活用だったが、「練習場ではないか」との声で、より雄大な丘陵地で構想が再燃。1962年に現在の小ヶ倉町牧野高原が選ばれ、地元企業・大洋漁業や長崎放送が中核となって用地買収・ゴルフ場建設が始まった。その太洋漁業の副社長が中部利三郎氏。長崎放送の2代目社長としても地域のスポーツ振興に尽力。彼は長崎国際ゴルフ倶楽部の創設に尽力し、その経営母体として長崎土地開発株式会社を設立、代表取締役社長に就任しました。中部のビジョンは「日本の代表的ゴルフ場に匹敵するものを造る」ことであり、彼の熱意が設計者上田治の設計にも反映されています。また、長崎国際ゴルフ倶楽部は九州のゴルフ文化の起点となり、開場後から、長崎国際は九州オープン（1974年、1979年）、日本アマチュアゴルフ選手権（1994年）、国体ゴルフ競技（2014年）、最近のレジェンズトーナメントやスポーツマスターズ（2024年）など、数多くの重要トーナメントを開催し続けています。

コース設計

上田治設計。長崎県内のその他設計コースは、佐世保市の佐世保カントリー倶楽部。>> 上田治設計コース一覧

口コミ評価

主な口コミ評は、「国体前でグリーンが硬く締まっていて速かった。確かに難しいです。／期待していた程ではなかったですが、楽しいラウンドが出来ました。また長崎に来た時はラウンドしたいと思いました。／地元の中ではおススメのゴルフ場です。長崎でも上田治設計が楽しめます。」

ゴルフ場プレー予約＆口コミ比較

長崎国際ゴルフ倶楽部 (口コミ&予約-GORA)

名物ホール 8番 PAR3

長崎国際ゴルフ倶楽部の8番（PAR3）は、水面が輝く池越えの美しいショートホールでありながら、高い戦略性が求められる名物ホール。距離が比較的長い上に、グリーンの約2/3を三つの深いガードバンカーが厳重にガードしています。手前からの攻めを強要されるため、ピン位置に関わらずグリーン手前に落とすのがセオリー。

アクセス (ルート検索地図は下部）

【車】 (最寄インターチェンジ) 長崎自動車道の諌早インターからより7キロ。または、長崎バイパスの多良見インターから10キロ。 (道順) 諫早インターから国道34号線を雲仙・島原に向かい、諫早署交差点を右折しコースへ。道路の左右に南国ムードあふれた南京ハゼの並木が続き、ドライブも一段と楽しくなる。長崎市内から約30キロ。【電車】 (利用路線) JR長崎本線の諫早駅。 (タクシー) 諫早駅から約10分、約1500円の料金。主要な場所からのアクセス時間は、長崎市内から約60分。長崎空港から約30分。